Le trio de camping en voiture de Ford

Le Ranger, l'Everest et le territoire

Peu d’autres aventures peuvent rivaliser avec le frisson de passer la nuit en plein air. Grâce à de nouveaux emplacements et à des véhicules encore plus performants, profiter d'une brève escapade loin de la ville est désormais plus accessible que jamais, même pour ceux qui ont peu ou pas d'expérience en camping.

Le camping en voiture ou le glamping est rendu beaucoup plus accessible de nos jours grâce à l'augmentation de nombreux nouveaux campings qui offrent beaucoup plus d'installations pour garer votre véhicule, des installations sur place comme des toilettes et des lavabos ; des foyers ou des installations de cuisine préparés ; et parfois même des petites maisons ou des tentes pré-montées.

Des emplacements comme ceux-ci sont également faciles à trouver et peuvent être découverts grâce à une recherche rapide dans des applications de réservation comme AirBNB. En raison du grand nombre de commodités déjà disponibles sur le site, cela laisse beaucoup moins de soucis aux voyageurs. Mettez simplement de la nourriture et des choses pour la journée ou pour le week-end dans un véhicule, puis partez vers la ville ou la plage.

Les soucis d'emplacement n'étant plus un facteur, nous pouvons nous concentrer sur les voitures qui vous y emmèneront. Heureusement, Ford Philippines propose trois véhicules parfaitement adaptés à une telle situation.

Ford Ranger Wildtrak

Naturellement, pour beaucoup, le premier choix est un pick-up. Après tout, rien de tel qu'un véhicule doté d'une garde au sol élevée, d'un lit arrière pour ranger vos objets et conçu pour les terrains accidentés dès le départ.

Le Ford Ranger Wildtrak offre des capacités et un confort améliorés, des technologies avancées et une connectivité intelligente qui offrent des expériences nouvelles et améliorées aux clients pick-up. Il se vante d'une nouvelle calandre et de phares à pince en C emblématiques. Une ligne d'épaule subtile s'étend sur les côtés, intégrant un nouveau design de passage de roue. Les nouveaux phares abritent des phares matriciels à LED avec un système d'éclairage avant adaptatif pour la variante Wildtrak 4x4. Pour correspondre à l'avant, les feux arrière à LED se fixent sur le nouveau hayon avec l'inscription « RANGER » dessus. Sous la nouvelle carrosserie se trouve un châssis amélioré reposant sur un empattement plus long de 50 mm et une voie 50 mm plus large que celle du Ranger précédent.

D'autres améliorations incluent un nouveau marchepied arrière, des poches de serrage dans le hayon pour le transformer en établi de travail et des capuchons à ressort qui le recouvrent lorsqu'il n'est pas utilisé. Il dispose également d'un système d'assistance au levage du hayon, permettant aux utilisateurs de fermer le hayon d'une simple pression.

À l’intérieur, le nouveau modèle présente des matériaux haut de gamme doux au toucher pour accompagner un habitacle spacieux. Au cœur de l'expérience de connectivité du Ranger se trouve le grand écran tactile vertical. Il complète le tableau de bord entièrement numérique et est équipé du dernier système SYNC 4A de Ford avec fonctionnalités AppleCarplay et Android Auto sans fil.

Il est également livré avec une caméra à 360 degrés pour faciliter la navigation dans les espaces urbains restreints. La console centrale intègre également des fonctionnalités comme un nouveau système de climatisation et une recharge sans fil. On retrouve également de nouveaux bacs de rangement sous et derrière les sièges arrière.

Le véhicule est propulsé par un bi-turbo de 2,0 L couplé à une transmission automatique à 10 vitesses pour le 4x4 Wildtrak. Il produit 210 ch de puissance maximale et 500 Nm de couple maximal. Pour gérer cette puissance, il existe également des modes de conduite sélectionnables, notamment Normal, Eco, Remorquage, Glissant, Boue/Ornières et Sable. Ces modes de conduite optimisent automatiquement les performances en fonction des différentes surfaces, conditions routières et utilisation du véhicule.

Comme prévu, le Ranger est livré avec une suite de technologies intelligentes d'aide à la conduite qui comprennent un régulateur de vitesse adaptatif avec arrêt-et-départ et centrage de voie, un système de maintien de voie avec détection des bords de la route, un freinage d'urgence automatique avec détection des piétons, un avertissement de collision avant, un système d'avertissement de collision. Aide au maintien de la voie et avertissement de sortie de voie, assistance pré-collision aux intersections, entre autres. Il est également livré avec jusqu'à sept airbags pour protéger toutes les personnes à l'intérieur du véhicule.

Les voyages en camping-car sont les meilleurs moyens de tester réellement le Ranger Wildtrak, car l'itinéraire implique un long trajet sur les autoroutes en dehors de Manille. Il s’agit d’une excellente occasion de tester les fonctionnalités raffinées d’aide à la conduite des deux véhicules, telles que le régulateur de vitesse adaptatif et l’assistance au maintien de voie. Lorsqu'il est activé, le système tente de maintenir la vitesse de croisière définie par rapport aux véhicules qui l'entourent. S'il y a un véhicule devant vous, il maintiendra une distance définie par rapport à la voiture qui vous précède et accélérera à nouveau une fois qu'il sera dégagé. L'assistance au maintien de voie surveille les marquages ​​au sol et essaie de maintenir le véhicule au centre de la voie, même dans les virages légers. Ces fonctionnalités sont bien entendu uniquement destinées à être des assistants et ne sont pas destinées à prendre complètement en charge la conduite. Ils contribuent certainement à rendre les longs trajets sur autoroute plus relaxants et moins éprouvants pour le conducteur.